2 月 9 日上午消息,全无人驾驶企业 AutoX RoboTaxi 车队已超 1000 台,千台车辆均具备全无人驾驶能力,主要车型为大捷龙,为 RoboTaxi 大规模落地做好了准备。
与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略不同,AutoX 始终专注于打造真正全无人的 RoboTaxi。据介绍,目前,总数超过 1000 台的无人车,主要分布于北上广深四大一线城市。
据介绍,目前 AutoX 已经拥有超 1000 人规模的研发技术团队,遍布于北京、上海、深圳、广州、硅谷五大研发中心。2022 年,AutoX 将继续加大招聘力度,再新增 1000 个自动驾驶技术岗位。
截至 2022 年 2 月,AutoX 的 RoboTaxi 的自动驾驶域总计超过 1000 平方公里。为了支撑 1000 多台无人车在 1000 多平方公里大区域、高密度的测试与运营,AutoX 已在全球建立了十大运营中心。仅在深圳,AutoX 就建有四大运营中心,覆盖南山、福田、坪山等多个区。
此前,全球最大的 RoboTaxi 车队来自谷歌母公司旗下的 Waymo,车队规模约 800 台,包括克莱斯勒 Pacifica 大捷龙以及捷豹 I-Pace。而国内其他企业的自动驾驶车队均在 100 台至 300 台左右。
2 月 9 日上午消息,全无人驾驶企业 AutoX RoboTaxi 车队已超 1000 台,千台车辆均具备全无人驾驶能力,主要车型为大捷龙,为 RoboTaxi 大规模落地做好了准备。
与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略不同,AutoX 始终专注于打造真正全无人的 RoboTaxi。据介绍,目前,总数超过 1000 台的无人车,主要分布于北上广深四大一线城市。
据介绍,目前 AutoX 已经拥有超 1000 人规模的研发技术团队,遍布于北京、上海、深圳、广州、硅谷五大研发中心。2022 年,AutoX 将继续加大招聘力度,再新增 1000 个自动驾驶技术岗位。
截至 2022 年 2 月,AutoX 的 RoboTaxi 的自动驾驶域总计超过 1000 平方公里。为了支撑 1000 多台无人车在 1000 多平方公里大区域、高密度的测试与运营,AutoX 已在全球建立了十大运营中心。仅在深圳,AutoX 就建有四大运营中心,覆盖南山、福田、坪山等多个区。
此前,全球最大的 RoboTaxi 车队来自谷歌母公司旗下的 Waymo,车队规模约 800 台,包括克莱斯勒 Pacifica 大捷龙以及捷豹 I-Pace。而国内其他企业的自动驾驶车队均在 100 台至 300 台左右。
编辑:陈明哲
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