为何特斯拉Cybertruck交付难？

　　特斯拉Cybertruck生产受阻的原因是4680电池芯的生产效率下降。尽管特斯拉已公开表示，他们已经取得了在2025年以前增加产量的目标，但实际上投入市场的产品数量仍然非常有限。

　　问题主要出在4680电池芯上。这些圆柱形电池直径为46mm，长度为80mm，与现有的2170相比尺寸更大，并且可以提高能量密度和减少冗余空间。虽然特斯拉已经掌握了对电池阳极进行干式涂层的方式，但还没有掌握对阴极进行干式涂层的技术。由于生产规模较大且成本较高，在大规模生产及尺寸较大的4680电池上实现完美干式涂层会面临一些困难。

　　此外，特斯拉也在努力提高其生产能力速度。他们希望通过将更多零部件一次性冲压来实现这一点。虽然他们增加了起到冲压作用的滚轮宽度，但在均匀加压方面遇到了一些困难。

　　特斯拉工程高级副总裁德鲁·巴格利诺曾表示：“GigaFactory德克萨斯州工厂的两条生产线可以增加电池产量，最终计划到2024年底在8条生产线生产4680电池芯。”

　　马斯克在10月的财报业绩电话会上透露，Cybertruck的预订量已经超过100万，这意味着一旦产能有了质的提升，带给特斯拉的收入将非常可观。但是也有分析师预计，到2025年，Cybertruck在特斯拉的收入中所占比例可能不足5%，利润几乎为零。

　　尽管Cybertruck对特斯拉利润贡献可能非常有限，但对其品牌形象的提升却有很大帮助。

编辑：张嘉琪