为什么说城市智能体是生态协作的成果?

    近年来，随着网络通信技术的不断发展，人们日益增长的智能化需求和城市不断扩大的规模，让越来越多的城市开始考虑进行这种数字化升级，以提高人们的生活质量和城市的整体运行效率。而越来越多的科技企业，也提出了自己相应的智慧城市建设方案。

　　那么，究竟怎样的一座城市才能称得上是智慧城市呢。从定义上来看，只要应用到信息技术或者创新概念来优化运行效率城市都可以称作是智慧城市。但实际上这显然是不够的。而业内对智慧城市这一概念的解读也经常各有侧重，有的观点认为关键在于技术应用，有的观点认为关键在于网络建设，有的观点认为关键在人的参与，有的观点认为关键在于智慧效果。

　　未来城市将以“数据”为基础，融合5G、云计算、物联网大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术，打造数据驱动、智能感知、深度学习、一体协同的城市级智能系统，形成“智能+共治”的新型城市治理新方式。从行业上，会通过与数字技术融合，把行业各要素及各环节全部数字化和智能化，形成新的产业协作、资源配置、价值创造体系和商业模式创新，加速行业数字化转型和智能升级。

　　对于新型智慧城市的建设，华为有过三个判断：第一是新架构，传统的智慧城市建设因数据难以互通形成了“烟囱式”架构，对政府治理构成了较大挑战。为此，智慧城市要构建一个基于云的开放能力平台，整合基础通用能力和数据，成为“黑土地”，通过平台聚合生态，让智慧城市成为新产业、新业态发展的重要助推器和催化剂，这个开放能力的平台，一方面集成了华为在大数据、AI等方面的技术积累，另一方面也汇集了其自身的数字化转型实践。

　　第二是新体验，通过打造高度整合的智慧城市神经中枢，打破了以往“烟囱式”的架构、业务割裂的现状，通过数据共享和分析，打通数据孤岛，实现百姓、企业以及政府的良好体验，支撑政府的决策。在城市治理方面，华为利用语音识别、视频分析等AI技术，以及5G高带宽低时延传输技术，主动发现和汇聚城市多元事件，通过融合视频会议和视频、短信等通信手段及时处理，实现高效联动指挥，将城市事件处理时间缩短25%。

　　第三是新模式，智慧城市的持续运营及可持续发展，需要商业模式的创新实践。鲁勇谈到，随着智慧城市建设的入，万物互联、海量数据的汇集，数据价值将进一步凸现，新商业模式必将应运而生，智慧城市也将从投资拉动型建设模式，向运营增值型建设模式转变，通过运营创造新的商业价值，实现良性循环。

　　当然，智慧城市是一个巨系统，是多元化的复合型生态，底层的基础设施支撑、中间层的网络通信等传输管道、顶层的应用与服务，缺一不可。截至目前，我国95%的副省级城市、83%的地级城市，总计超过500座城市均明确提出或正在建设智慧城市。由此，各地、各行业也衍生出了一系列积极的实践。

　　目前，华为企业智能体实践已进入华为11大主业务流程，200个场景应用，包括研发、制造、销售、供应等领域。例如在智慧物流领域，引入AI、大数据、工作协同等技术，提升物流可视水平和过程效率，80%的确定性作业实现自动化，50%的决策业务智能化完成，实现物流端到端一个流的运作，物流效率提升40%。

　　在智慧工程领域，华为通过AI技术高效高质量完成超过100万+基站的5000万+安装项目的智能质检和审核，每年节省超过600万+人次远程作业指导人力消耗，减少二次上站质检，极大提升年站点作业效率和质检效率。

　　在智慧园区领域，通过大数据和AI技术，对分布在全球172个国家、18个华为园区430万平方米、600万+管理对象的园区分支机构，实现园区的安全管理、访客体验和园区资产的有效管理。

　　可以说，只有合理应用了创新技术用于智慧城市的各个模块建设，才能够在产业数字化的道路上走得更远，让社会实现降本增效。

编辑：齐少恒