IT之家 6 月 13 日消息,在拿出马里亚纳 X、马里亚纳 Y 芯片之后,哲库科技首席 SoC 架构师 Nhon Quach 博士写道:
每周七天,每天 16 小时工作时间。 下一代 SoC 应该能在 2024 年第一季度之前下线。
然而,此时的“哲库科技”已经变成了“前哲库科技”。
5 月 12 日,OPPO 旗下芯片公司 —— 哲库科技(ZEKU)毫无预兆突然宣布解散。而 OPPO 则回应媒体称这是因为“公司营收达不到预期”,考虑“全球经济、手机市场的不确定性”,最终做出的“艰难决定”。
公司没了,拿了“N+3”的补偿方案,不管服不服,员工都只能走人。
根据最新消息,OPPO 又向哲库老员工拿出了几张“委任状”。
有网友在脉脉上爆料“此前被裁的哲库科技员工中,一部分将回流到 OPPO 继续干,一部分召回做车载,并且还会涨薪加期权”,该爆料贴下有认证为哲库科技的前员工证实了消息源的可靠性。IT之家询问 OPPO 内部人员,对方表示并不知情。
▲ 图源 脉脉
▲ 图源 脉脉
IT之家在查询消息源时,注意到《IT 时报》记者已经向多名哲库科技的前员工进行了采访。
名为黄飞(化名)的前员工声称,OPPO 计划召回上百名前员工“从事芯片 IP 领域”,包括“多媒体方向”等,初定在上海浦西办公。
黄飞同时声称,另一拨哲库前员工重组为车载芯片团队,目前比亚迪、国资等正在与该团队接洽投资事宜,比亚迪大概率想做座舱芯片。
出了鹅城,去浦西,还是去康城?这是 OPPO 哲库前员工要思考的问题。
据悉,从 2021 年起,比亚迪就密集地布局智能驾驶,陆续与英伟达、华为、百度、地平线等企业合作。今年 3 月 19 日,比亚迪投资了 AI 芯片公司昆仑芯,据昆仑芯 CEO 透露,昆仑芯 2 代芯片已完成无人驾驶场景端到端的性能适配,能在百度 Robo Taxi 的自动驾驶系统中正常运行。但目前对于比亚迪是否决定投资前哲库团队,比亚迪不予置评。
前路有,但到底该通往何方?前哲库科技的 3000 余名员工们正在做出属于自己的选择。
编辑:齐少恒
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